2018年，汽車行業經過了一個難熬的冬天，但是在所有的傳統車銷售量下降的同時，新能源汽車逆勢上長，除了國家政策的向導以外，市場上還存在少部分必要的需求，隨著新能源汽車技術不斷的進步和發展，這種需求和技術的升級給我們帶來很多想象的空間。
從數據分析來看，小型電動汽車市場份額在縮小，這其實與新能源的政策引導有關，新能源汽車產業逐漸向高續航、高能量密度、低電耗的方向發展，這樣的高續航并不是小型電動車所特別擅長的領域，但是這個市場必然在放大。小型電動車所占的領域雖然有將近7萬的增長，但是依然保持著36萬左右的市場份額。
雖然小型電動車受到了擠壓，但是私人用戶群體在增加。小型電動車是私人用戶群體所選擇的重要的產品類別，而大型車由網約車貢獻了很大的增量，基于這樣簡單的數據分析，來判斷一下小型電動車增長的驅動來源，從真實的使用場景，產品的技術路徑，市場滲透率來分析。
續航里程有多少，能不能及時找到充電設備，能不能正常使用一款這樣的純電動的汽車，這是很多對新能源汽車并不是特別了解的用戶首先想到的問題。其實平常使用的代步工具假設按平均每天53公里測算，以300公里為基礎的新能源續航的里程配備，充電的次數一周兩次到三次就可以了。我們用戶大多數集中在三到六線的城市，相比大城市來說配套的設備非常充足，社區的規劃和建設更有可能建設充電樁，自有的充電場所也非常豐富。這組數據告訴我們目前的車樁比例是3.4：1，還有很大缺口，但是新能源汽車仍然在三到六線的市場猛增，說明消費者配套的充電設備完善度很高。
從需求路程來說，小型車的輕量化遠勝于大型車，本身的自重可以更輕，所需要配備的電量相對的更少，所以在續航匹配的電量、車身自重甚至電耗都會拉開。小型車的實現路徑相對的更容易，現在所有的車型正在向小型化在轉化，尤其是新能源車在小型化的探索道路上比想象中走的更快。
是什么在激活小型車細分市場的活力？經人口普查分析，可以買車的人群依然占絕大多數，但是擁有私家車量的用戶群體卻不多，這龐大的缺口依然等待著汽車行業所有的廠商去填補。對于普通老百姓來說，經濟實惠、品質良好、體驗感舒適的車型是增長的趨勢，所以基于真實的使用場景，基于在小型車產品的道路上的比較優勢，基于小型車的高市場滲透率帶來的高市場認同，所以小型車的發展